Главная Статьи "Пиканиска" в ремонте

"Пиканиска" в ремонте

20 Мая 2022

По сравнению с дизельными ножничными подъемниками, «электрические собратья» - «пиканиски», почти не ломаются. Объясняется это условиями работ, в которых они применяются – ровный бетонный пол, сухие помещения, относительно небольшие нагрузки и строгий регламент для рабочего персонала. Так что на первый взгляд, ломаться нечему.
Небольшой блок на Haulotte Compact 12	Гидравлический блок на Haulotte H12SXL
Однако, общей чертой для всех видов подъемников, является наличие гидравлической системы и вот здесь, проявляется наиболее слабая часть «пиканисок». Дизельные подъемники используют в качестве нагнетателя гидравлической системы, свой дизельный двигатель, что предполагает высокую нагрузку на гидромоторы, РВД и соединения шлангов, поэтому гидронасос изначально расчитан на более тяжелые условия эксплуатации.
Гидронасос отсоединён от двигателя	Электродвигатель со снятым гидронасосом
Электрический ножничный подъемник в качестве нагнетателя, имеет шестерёнчатый гидронасос, поключённый к электродвигателю и работающий на всю гидросистему. Ход «пиканиски» обеспечивается колесными гидромоторами, но нет таких нагрузок, разрыв РВД и «капающие» соединения, на «пиканисках» редки.
Аутригер зацепил крупный булыжник и оператор дизельного подъемника активно маневрирует	Электрические «пиканиски» работают в более комфортных условиях
Пока гидравлическое масло сохраняет "текучесть" пара электродвигатель + насос, успешно справляются, но если упустить момент, в насосе появляется «выработка», повышается трение между шестернями, увеличивается зазор, давление снижается, "мозги" компенсируют недостаток давления, повышением оборотов электродвигателя, растёт нагрузка на соединение насоса с двигателем , что окончательно выводит из строя гидросистему.
Муфта электродвигателя для соединения с гидронасосом	Соединение гидронасоса с механическими повреждениями
Осмотр показал - «пиканиска» была «обречена» на ремонт, арендуемая техника в лучшем случае заряжается требуемое количество времени, обслуживанием мы можем заниматься лишь по запросу арендатора, либо пока самоходный подъемник находится в цеху. Механик физически не может оказаться у каждой «пиканиски» в отдельности. Опять же при плановом ТО мы в первую очередь проверяем системы безопасности: перегруз, датчики наклона, высоты платформы, аварийный спуск. Теперь, будем больше внимания уделять гидравлике. Не смотря на надёжность, она всё таки ломается. В целом, электрические "пиканиски", особенно марок Genie или Haulotte, это неприхотливые «рабочие лошадки», почти не требующие внимания, запчастей и частых ТО.
Рабочий Genie GS-4047	Вышедший из строя Haulotte Compact12
Вывод к которому мы пришли: при постоянной эксплуатации ножничных электрических подъемников, гидравлическое масло надо менять раз в год-полтора, не дожидаясь "наличия металлических частиц", при умеренной эксплуатации, производить замену раз в 2-3 года. Это значительно повысит ресурс гидранососа.