Главная Статьи ПОЛНЫЙ РАЗБОР ножничного подъемника Haulotte H18SXL.

ПОЛНЫЙ РАЗБОР ножничного подъемника Haulotte H18SXL.

12 Апреля 2022

По причине неисправности масляных цилиндров и общего износа, после десяти лет эксплуатации, подъемник Haulotte H18SXL встал на полный капитальный ремонт, с заменой всех штоков.

Мы долго не могли принять этот факт, но состояние подъемника было таково что, больше затягивать момент полного разбора, стало не возможно. Останавливал предыдущий опыт извлечения поломанного штока и если умножить одну замену штока на всю совокупность соединений 16-ти метрового ножничного подъемника, то с подобной практикой мы ещё не сталкивались.

Замена центрального штока на Haulotte H15SX	Демонтировали аутригеры и "закольцевали" датчики
Начали с подготовительной работы: демонтировали аутригеры, закольцевали датчики, чтобы подъемник мог самостоятельно перемещаться, а так же подготовили к съёму рабочую площадку. Пока ожидали манипулятор, разобрали стопорные кольца штоков
Выбиваем штоки верхней платформы	Разбираем стопорные кольца на штоках
К сожалению, манипулятор не прошёл в воротах по высоте и самостоятельный ход подъемника оказался очень кстати. К этому моменту платформа держалась исключительно под тяжестью своего веса, сбросив «лишний груз», подъемник резво отправился в бокс на точку разбора и ремонта.
Манипулятор не прошёл по высоте..	Подняли незакреплённую платформу
Здесь нам предстояло решить целый спектр задач с минимальным набором подъемных средств. Даже пришлось пойти на экспериментальное использование электрического ножничного подъемника, в качестве вспомогательного средства, но этот опыт не вошёл в репортаж. Если вдруг, вы будете решать подобную головоломку, вам понадобится: электрическая «пиканиска», выступающий с узкой части платформы на 1.5 метра 3-4 метровый швеллер и поперечные перекладины для его фиксации, всё остальное «пиканиска» умеет. На наше удивление процесс разбора прошёл довольно быстро и занял два рабочих дня, причём большую часть времени провозились именно с нижними сегментами, т.к. кожух двигателя и гидравлической системы осложняли разбор.
Кожухи двигателя и гидравлической системы мешают	Метраж шлангов и кабелей геометрически растёт
С переходом от одного сегмента ножниц к следующему, росло количество гидравлических шлангов и кабелей управления, которые приходилось вытягивать по нескольку раз через балки, конечно же, рос и метраж, если вначале достаточно было пропустить 5-7 метров, то в последнем сегменте длина шлангов и кабелей увеличилось в разы.
Размещаем на доработанную "магазинную" тележку	Спускаем гидравлический цилиндр, "пиканиска" на заднем фоне :)
Отлично себя зарекомендовала подъёмная рохля с электрическим приводом, на ней сложно перемещать груз, но удобно перехватывать с высот 0.2-1.5 метра и размещать либо по месту, либо на грузовую тележку. Так же с помощью рохли мы извлекали наиболее тяжёлые узлы. На данном этапе мы ожидаем новые гидравлические шланги, запчасти и ремонтируем масляный цилиндр, параллельно занимаясь извлечением застопоренных штоков и подготовкой деталей к покраске.
Поднимаем спаренную балку рохлей	Застопоренные штоки на спаренных балках
Больше подробностей смотрите в этом видео