Причины работы двигателя DEUTZ на повышенных оборотах.

Самая загадочная неисправность за всю нашу работу.

Вернулся дизельный самоходный подъемник Haulotte H12SXL с нестабильно работающим двигателем и непредсказуемым пуском, периодически мотор самостоятельно глох и заводился неохотно, приходилось по долгу мотать стартер в надежде "вот-вот заведётся!" и без результатно. 

Рядовая приёмка техники, обернулась детективом...

Генератор отключается, при запуске..?!

Проверку начали с блока управления и пульта, убедились что все предохранители рабочие, "мозги" видимых повреждений не имеют, удалось обнаружить "утопленный пин" на разъёме пульта управления, но причина явно была в другом.

Последовательно проверяем электрику

ЦПУ без повреждений и "утопленный" пин разъёма

При запуске генератор отключался, приходилось использовать "прикуриватель", если удавалось завести двигатель, он работал на повышенных оборотах с подключённой катушкой зажигания, при размыкании катушки, обороты возвращались к норме. 

Этот "зарядник" всегда выручает!

Похоже катушка "замкнута", видимых дефектов нет

Нулевой провод "лежал" рядом с клемой 

Провод с оплавленной после сварки оплёткой...

Незначительное повреждение кабеля идущего на катушку UV-8, вызывали подозрения, однако не он был причиной. При детальном осмотре ножничного самоходного подъемника в цеху, удалось найти причину неисправности - при сварочных работах, окалина попала на кабель-канал, расплавила изоляцию и замкнула несколько проводов.

Пластиковая гофра "подгорела" и оплавила остальную проводку

Вывод:

при нестабильном запуске мотора, проверьте нулевой провод, для этого не надо ничего откручивать/открывать и второе, в ручную прощупайте кабель-канал на открытых участках, особенно те его части, которые лежат на платформе, кабели загрязнены и недостаточно простого осмотра, как оказалось в нашем случае.