Замена втулок на стреле коленчатого дизельного подъемника Haulotte HA20PX

Особенность коленчатого подъемника Haulotte HA20PX в его универсальности, соотношение грузоподъемности и рабочей высоты позволяют работать в тяжелейших условиях на строительной площадке. В результате, износ деталей экстремален, если ножничный подъемник имеет фиксированные точки износа, то на коленчатом подъемнике HA20PX их значительно больше и разные условия работ по разному влияют на износ деталей, что создаёт немалые трудности при ремонте данной машины.

Смонтированная новая втулка	Закреплённая стрела
Сегодня нам предстоит: не снимая стрелу за несколько этапов перебрать каждое соединение и установить новые втулки шарнирных соединений. Для этого мы стянули стрелу талью, а саму корзину разместили на поддонах, чтобы разгрузить демонтируемые соединения.
Корзина на поддонах	Разгруженное соединение
Самым сложным при разборе оказался узел перехода телескопа в колено. Дополнительно вывесив соединение при помощи подъемной рохли  мы искали нужное положение. Проблема заключалась в том, что найдя положение и пробив шток на 20-30 мм, деталь снова запиралась и приходилось заново искать угол соотношения стрелы и корзины, при котором шток продвигается в цилиндре соединения.
В поисках пятого угла...	Шток в очередном клинче
Наконец, мы вышли на финишную прямую, ещё несколько ударов и шток пал, в буквальном смысле. Это было самое трудоёмкое соединение, очевидно, что износ втулок в этом месте произошёл намного раньше, чем на большей части других сочленений, втулку мы извлекли по частям. В общей сложности полный ремонт с заменой и обратным сбором занял целый рабочий день. Подробности смотрите в ближайшем видеообзоре.
Ещё несколько ударов..	Втулка "расслоилась" и рассыпалась при извлечении